やっぱり電車に乗るのがやっぱり一番カッコいい
こんにちは、もつにこみです。
突然ですが、皆さまは「福利厚生ポイント」というものをご存知でしょうか。
ざっくり言えば、会社からは給与とは別に1年毎に付与されるポイントを福利厚生として利用できる制度のこと。最初に入社した会社にはない制度だったので、わたしも数年前までは存在自体を知りませんでした。
利用できる福利厚生プランは会社によりまちまちで、2社目の時は「昼食」メニューがあったので社食で使っていたのですが、いまいる3社目にはそのメニューがない。去年は「交通安全」メニューでバイク用ヘルメットの買い替えに充てましたが、今年はどうしようか…よし、旅行で使おう。
会社の福利厚生ポイントを今年全く使ってなくて5万円分以上ダダ余りしてるからどこかに行きたい
— 煮物 (@mo2nkm) October 2, 2026
経緯
いままで旅費で福利厚生ポイントを使わなかった理由の一つが「ガソリン代は非対象」であること。そう、クルマやバイクの自走旅には宿代以外で使えない。
そして、ここ最近はクルマをぜんぜん使っていない。あんな状態で使えるわけもない。(ちなみに最近は結構真剣に買い替えを検討しています)
ということで、7月以来の鉄道旅行を計画することにした。いろいろ事情があって年内にはポイントを使いきりたく、ただ真冬の旅行は色々リスクや服が嵩張るデメリットもあるので、10月~11月にターゲットとした。
どこに行こうか
まず目的地を決める…のだが、これはすんなり決まった。皆さまはここ2ヶ月の私の行動を覚えているだろうか。
8月は…夏休み前半戦 ~はなまるおばけまみれ~ - もつにこみのブログ
9月は…またサンリオピューロランドに行ってきた - もつにこみのブログ
「おいおい、3ヶ月連続ピューロに行くのか?」とお思いになった方、"甘い"ですよ。8月のブログをぜひ読み返して欲しい。
ちなみにサンリオのテーマパークはもう一つ、大分に「ハーモニーランド」という屋外型テーマパークもあり、サンリオ版のディズニーと呼ぶならこちらのほうが近いのかな。流石に大分だと敷居はより高くなるが、いつかこちらも行ってみたい。
目的地は、大分で決定だ。
まあ鉄道で行くとなると必然的にエリアが絞られたというのもある。京阪神、北陸くらいなら原付でもフラッと行けるので今さら本腰を入れて行くようなところではないし、中国エリアは数年前にクルマで走り回った。四国は原付再チャレンジがしたいので今はパス。東北や北海道となると中部圏から距離があるので、せっかくならガッツリ連休を使って巡りたいし、公共交通機関だけで動くのも厳しそう。ということで残る九州エリアに狙いを定めたのだった。
ちなみに九州は、幼少期を除けば2度しか行ったことがない。1度目は2019年に愛車で、四国を経由して大分→熊本→佐賀を巡った。

このときは熊本に住んでいた先輩の世話になったが、完全にクルマで完結した旅行だったため、全く鉄道に乗らなかった。
続いて2回目は2022年のミスチルのライブの福岡公演。福岡までは飛行機、市内移動に少し鉄道は使ったが、鉄道旅というほどのことはしていなかった。

何が言いたいかというと、JR九州の列車に乗りたい。以前の鉄道旅行の記事でもたくさん触れた話だが、幼き頃にみた「てつどうずかん」の車両たちは、今でも憧れの車両たちばかり。そしてその中でも群を抜いて印象強かったのが九州の特急車両たちだ。787系「つばめ」や883系「ソニック」、キハ71系「ゆふいんの森」など、せいせい伯備線の381系「やくも」くらいしか見ることのなかった幼少期のもつにこみは、それらを"格上の存在"として認識していた。883系はプラレールも持っていたはずだ。(当然リニューアル前塗装)
しかし、それらの車両も九州新幹線のあれこれで活躍する場が変わったりリニューアルをされたりしながら、登場から(キハ71は改造から)40年に迫ろうとしている。引退もそう遠くはないだろう。
というわけで、鉄道とハーモニーランドを軸に旅をしていこうと思う。

実行へ
計画編もじっくり書こうと思っていたのだが、いざ書いてみるとテキストまみれになってしまったのでサラっと済ます。
九州入りはホバークラフトに乗ろうと大分まで飛行機も考えたのだが、セントレア⇔大分が高すぎた。新幹線と比べると往復で軽く1万以上の差があるし、そもそも我が家からセントレアの利便性も良くない。対する新幹線は宿付きのパックがかなり安かったのでこちらを選んだ。詳細は旅の話のなかで説明していこう。
1日目
仕事の休みを取り、金曜から旅行スタート。平日朝の名古屋に向かう東海道線はかなり混んでいた。
明日から使える豆知識をご紹介 初代カローラスパシオのFFの型式はAE111Nだぜ https://t.co/cmUAeNuYVx
— 煮物 (@mo2nkm) October 22, 2026
名古屋7時41分の「のぞみ111号」で一気に小倉へ。所要時間はほぼ3時間ほど、3時間半の東京~岡山に乗り慣れている身としては苦ではない…のだが、京都駅出発直後に急停車。線路内立ち入りで20分ほどの足止めを喰らった。今日は予定らしい予定もないので良かったが、まわりのビジネス客たちが慌ただしそうにしていたのが可哀想だった…

小倉に到着し、在来線に乗り換えてまずは「門司港駅」へ向かう。

相変わらず風格のある駅舎。じっくり拝みたいところだが、まずはお昼を食べに行こう。向かったのは…関門汽船、関門間の連絡船の乗り場だ。そう、九州入りして1時間ほどだが、早速本州に戻る。
船が着く先は唐戸。察しが良い方ならばもうお分かりだろう。下関は唐戸市場でお昼とする。
最高とさせていただきます。 https://t.co/zgfbH3HUeg
— 煮物 (@mo2nkm) October 23, 2026
唐戸市場は数年前にもクルマで来ていたのだが、日にちが悪かったのか、時間が悪かったのか、お店が全然やっておらず、なにも食べずに退散したのでリベンジがしたかった。今回は期待通りの活気溢れる市場で、素晴らしい昼食にもありつけた。ぶっちゃけ、どうせ観光客向けでしょ…?とかナメていたのだが、ガチで美味かった。
さて、ここまでクルマなしで来たのなら、そして道路のオタクなら"アレ"をしないと失礼というものだろう。壇ノ浦に向かい…

徒歩で関門踏破する機会なんて、ぶっちゃけ今後あるか分からないので今回なんとしても行きたかった場所のひとつだ。

ちなみにトンネルは800mほどしなかく、結構普通に歩ける。歩いているのはほぼ観光客だが、ウォーキングコースにしている地元民と思われしき方もチラホラいた。
— 煮物 (@mo2nkm) October 23, 2026
何事もなく(あってたまるか)"九州"に戻ると雨が降り始めていた。はやいとこ駅に向かおう!と門司港レトロ観光線の関門海峡めかり駅に向かったのだが…ア!休日しか動いてないじゃん!全く調べていなかった…
バスも時間が微妙(というか先ほどの踏破ポストに写っているやつに乗るべきだった)で、やむなく門司港駅まで3kmほど歩くことに。ちょっとつらかった…
門司港レトロにはその名の通り、レトロな建物やお土産屋もたくさんあり、いくつか門司土産を購入した。旧門司税関の「カスタムくん」にもご挨拶してから向かうのは「九州鉄道記念館」だ。流石に鉄道オタクの私が立ち寄らないのはなんらかの罪で罰せられるだろう。
鉄道博物館としてはかなり規模は小さいが、入館料はなんと500円。更にはJAF割で400円。うれしい。
本館内にはシミュレーターがあり、平日ということもあり空いていたので当然プレイさせていただいた。このシミュレーターの811系、実は実際に線路を走っていた"ホンモノ"である。なぜ現役車両の811系が…?というのはWikipediaにも書かれているので気になる方は読んでみて。
電車!本物! https://t.co/pZcikXxMVz
— 煮物 (@mo2nkm) October 23, 2026
さて、かなり歩き疲れてしまったのでひとまず小倉へ戻ってホテルに荷物を置きに行こう。ホテルは小倉から歩いて12分ほど、モノレールで2駅乗ってもいいのだが、迷っていたら出発してしまったので歩いた。

夜は折尾で友人とご飯を食べる約束をしているが、まだ少し余裕がある。小倉にオタクに優しいギャルはいないが、オタクに優しいビル「あるあるCity」がある。せっかくなので時間潰しに寄ったところ…

中古屋さんの小さなサンリオコーナーに、狙い撃ちかのように佇むまるまる。ちょうど持っていなかった子なので、もちろん購入させていただいた。
そんなこんなでいいお時間になったので、折尾駅に向かうが、この移動も単なる移動にはさせない。”電車”、やらせていただきます。

いまやご老体な415系にも、元気にブッ飛ばす快速運用が残っている。友人からのおススメもあり、この列車に乗ってMT54の快爆音を折尾まで味わった。
折尾では、折尾名物「かしわめし」を提供する東筑軒の本店があり、こちらで夜ご飯を食べた。

久しぶりの友人との会話も弾み、かなりの時間居座ってしまったが、"本番"である翌日もあるので、21時ごろに退散とした。
2日目
翌日は8時頃から行動開始。せっかくなので北九州モノレールで小倉駅に向かう。
(完全に余談なのだか、乗車した旦過駅では翌日に殺人未遂事件があった。ガッツリ記憶にある光景がニュースに流れてきたので、流石にビックリというかショックというか…)
北九州駅ホームのとんこつラーメンで朝食を済ませ、列車を待っていると…なんと415系のFo1501編成が!!!

会えたら嬉しいな~くらいのつもりでいたが、朝イチで見れるとは…今日はいい日になる気がするぞ!
そして乗るのは8時35分発「にちりんシーガイア 宮崎空港行」。この列車、なんと終点の宮崎空港には13時51分に着くという、恐ろしく長い列車だ。今回はハーモニーランドに向かうため途中の杵築で降りるが、いつか乗り通し…たくはないな、うん。

初めて乗る787系は、やや経年を感じる部分もありつつ、かなりコンフォートな乗り心地で非常に快適であった。これでひとつ、当初の目的が果たせた。
定刻通り、杵築駅に9時38分に到着。ここでハーモニーランド行きのバスに乗り換える。どんなバスなんだろうなと思ったら…

顔面が一瞬でProudofBoxerSymmetricalAWDSTIPerformanceになってしまった。(このくだり、前にもやらなかった?)久々の7E、しかも神奈中仕様で嬉しすぎる。
※補足:こちらの車両はいすゞ製のシャシーに富士重工製ボディをくっつけたバスになる。実はバスも作っていたのだ。
杵築駅も特急が停まるにしては随分とこじんまりとした駅だったが、バスはどんどん"自然"に向かっていく。こんなところに本当にサンリオのテーマパークが…?と思っていたところについに現れる。ハーモニーランドだ!
10時の開園10分前ほどに着いき、既に入場待ちの列が出来ていたが、ピューロほどの行列ではなく安堵した。まもなくして開園、スムーズに入園が始まった。まずはメインステージがあるハーモニービレッジに向かうと…

お出迎えグリーティングが始まっていた!今日の担当はシュガーバニーズのくろうさちゃんとしろうさちゃん。この子たち、等身がわりとキャラそのままなので、その上の被り物がやたらと長いのだが、手はどうやって動かしてるの…?
お出迎えグリーティングがおわったあとは、キャラクターグリーティングの予約を取りに行く。ピューロと同じで指定のWi-Fiに接続して枠を確保するシステムだが、ピューロと違うのは屋外テーマパークということもあってか、特定エリアでしかWi-Fiが飛んでいないことだ。「ハーモニーパーク」エリアに移動すると案内看板があるので、指示に従ってサイトに接続する。今日のグリーティングは…モップくんがいる?!
実は事前にグリーティングキャラを全く調べておらず、メルちゃんいるかな~くらいの気持ちで行ったので、まさかハーモニーでモップくんと会えるとは、これは嬉しい誤算…なのだが、正直他の子たち(マイメロ、クロミ、プリン、シナモン、ばつ丸)が大物揃いすぎて、直近の枠がまだ埋まっていない… このあとは別のイベントに参加したいためいったんパスだ。
その別イベントというのが…ビンゴだ。
やらせてもろてます https://t.co/HuBtej83IY
— 煮物 (@mo2nkm) October 24, 2026
テーマパークまで来てビンゴ?と侮るなかれ。キャラクターがお手伝いにしてきてくれるのだ。この日はシナモンのお友達、モカちゃんが来ていた。

ビンゴは最前に家族連れが座れるようになっており、モカちゃんも積極的に触れ合いにいくなど、こちらも一種のグリーティング的な要素を持つイベントとなっている。ソロの私には関係のない話でしたね。ガハハ。なにわろてんねん。ビンゴも散々な結果だった。
ビンゴが終わって11:30。再びグリーティングを取りに戻り、取れたモップくんの枠が13:30なのでだいぶ時間がある。お昼のパレードは12:30からなのでそちらに行くにしても少し余裕があるな…と思っていたら、雨で運休していたはずのリズミックコースターが再開していた。まだ人も少ないので乗りに行った。結果は「ナメてすみませんでした。」絶叫というほどではないと思うが、ジェットコースターにあまり乗る機会のない私にとっては普通に怖かった。
12:00を過ぎたのでパレードの場所取りをしに行く。それなりに人はいるが、スペースが広いこともあってピューロに比べれば全然楽。悪くない位置を確保できた。

ショーの詳細な話まではここでは省くが、このパレードでは双子の"キティ"と"ミミィ"が共演しており、最後はふたりが手を繋いで退場していくのが、ちょっとエモいなと思った。ちなみにリボンが左についているのがキティ、右についているのがミミィ。

パレードが終わって13時前。もう一撃くらいどこかのアトラクションにいけそうな気がする。キティキャッスル、行くか。
ハーモニーも、ピューロ同様にキティ様の専用グリーティングルームが用意されている。それがハーモニーランドのランドマークでもあるキティキャッスルである。お部屋までにも色々な仕掛けがあり、中でも気になったのがこれ。

絵柄的にタイニーパークシリーズかと思ったが、"当時"のフラッシュゲーム集のようだ。ここまで薄々感じていたのだが、ハーモニーランド、あの頃のサンリオの残り香がいろんなところから漂ってくる。ものすごくうれしい。
ハーモニーランド、随所に往年のサンリオの香りが漂っててマジでいいね… https://t.co/2c9QYKnCTD
— 煮物 (@mo2nkm) October 24, 2026
15分ほどで、ついにキティ様とご対面へ。緊張してきたな…

この日の私は、メルちゃんカチューシャにまるまるパーカーの組み合わせだったのだが、キティはそれを見るなり「おばけのポーズで撮ろう!」と提案してきた。
ピューロのキティ様もそうだったのだが、そういう観察力というか、しっかりお客さんのこと見てるな~ってのが伝わってきてものすごくうれしい。流石はレジェンドである。(ちなみに背景がグリーンバックなのは、施設側の専用のカメラで撮ったときに背景を合成するためと思われる。)
キティキャッスルを出るとちょうど良い時間。続けてキャラクターグリーティングファンスタジオに向かおう。いよいよモップくんともご対面…
モップ、また会おうな……… https://t.co/c4b5yTRdKq
— 煮物 (@mo2nkm) October 24, 2026
コイツは俺が守る。いやなんかもう、母性と言ったらあまりにも変だけど、そういうのが芽生えそうなくらい、あまりにもかわいく儚い生物だった…
ちなみにおててをタッチすると… もうそれはそれは… ぜひ皆さんも会いに行って、おててタッチしてほしい。
あと、SNSでほかの方の動画を観て知ったが、この着ぐるみはまぶたが可動式らしい。ねむねむな姿があまりにもCuteすぎた。
多幸感には包まれたが、そろそろお腹は減ってきた。ハーモニーは意外と食べられるところが少なく、席のことなど考えるとハーベストテーブルほぼ一択となる。整理番号を発券すると、約30分待ち。またどこかのアトラクションを一発キメてくるか。
ここで私は選択を間違える。ハーベストテーブルから見える丘の下のエリアにサンリオキャラクターボートライドがあり、乗りに行こうと思ったのだが…
ハーモニーランド、エグい。 https://t.co/Kiz9Cyd163
— 煮物 (@mo2nkm) October 24, 2026
想像以上の高低差と距離である。そしてこのエリアに行くまで、上りエスカレータはあるが下りは階段だ。実はこのエリア、本来であればハーモニーシャトルで移動すべきなのだが、線路がありえないくらいの急坂なため、雨の日は運休となり、再開条件も厳しいらしい。そんなところを足で、30分で上り下りしようとした上に、雨上がりでかなりの湿気。戻ったころには汗だくだった…
ハーモニーランドは皇太子殿下御成婚記念庭園に隣接しており、「ネイチャーエリア」「森林・竹林公園」と称するエリアもあるほど、"山の中"にある。この作りも自然本来の高低差によるものと思われる…つまるところが山登りである。

戻ってちょうどハーベストテーブルの案内となった。「ぐでたまのデミハンバーグ&オムライス」を食べた。(写真ナシ)
お店を出て、パレードが行われていたステージに戻る。今回の一番の楽しみ、というかハーモニーに来た目的と言っても過言ではない、メルちゃんが登場するハロウィンのショーがあるのだ。
このショーは基本的には参加型なのだが、写真を撮りたい人は後ろでスタンディングでOK。おかげでかなり撮りやすかった。シナメル…𝐿𝑜𝑣𝑒…

ビックリしたのは、ショーのために作られた曲がなかなかにイカしていた。サブスク配信もされているので是非とも聴いて欲しい。
そしてあわせてピューロの方のハロウィン曲も聴いて欲しい。普通に良すぎてビックリする。
私はピューロ2曲目の「くらえ!KAWAII♡SHOCK」がかなり好き。気持ちのいい飛びポもある。
話を戻して、ショーは15:35に終了した。実は16:00から2回目のグリーティングを取っており、そのまま向かっても良かったのだが… 心残りがハーモニーシャトル…
お昼を食べてる間に運行再開しており、あの急坂を上り下りする"鉄道"にぜひとも乗ってみたい…となぜか鉄ヲタ魂がここで目覚めてしまい、一周乗車。

下車しキャラクターグリーティングファンスタジオに飛び込む。マジでギリギリだった。
2回目のグリーティングに選んだのは…メロディ。写真見返したら自分がデレデレすぎて笑った。こんなかわいい女の子におててムギュってされたら照れるじゃん、そりゃ。

さて、グリーティングにはなんとか間に合ったが、このあとにツケが回ってくる。もう一つのお目当てであったメルちゃんのアニバーサリーグリーティングショーに少し出遅れてしまった。
本当にかわいすぎる😭😭😭メルちゃん😭😭😭 https://t.co/a9sDAHVwwu
— 煮物 (@mo2nkm) October 24, 2026
ショーとしての演目がいったん終わったあと、ステージから降りてきてぐるっとお客さんとハイタッチのグリーティング。直前で子供が割り込んできたのにちょっとイラっとしたが、おかげで目の前で少し長めに止まってくれたので許したろう。
まだまだメルちゃん知識が浅いのでこの曲も知らなかったのだが、なんとなく聞き馴染みのあるメロディだな…と思い、帰りにいろいろ調べたところ、私の勘が正しかったのだが、その勘を持ちながら"浅い"自分を恥じた。
以前のピューロのブログで、メルちゃんと倉木麻衣に繋がりがあることは紹介したが、実はこの曲も、倉木麻衣が2005年にリリースしたアルバム「FUSE OF LOVE」に収録された「chance for you」を原曲とするカバーなのである。作詞はもちろん倉木麻衣、作曲はこちらもド定番の大野愛果だ。幼き頃から刻まれたメロディとの思わぬ出会いにビックリしたが、恥ずかしながら私はオリジナルを知らなかった…(言い訳をひとるあげるなら、歴代の倉木麻衣アルバムのなかで唯一コナン楽曲が収録されていないアルバムだから…かな…)
メルちゃんとマイマイがデュエットする「chance for you 〜Merci ver.〜」は、「Mai Kuraki Single Collection 〜Chance for you〜 Merci Edition」のBonus Discにのみ収録されているとのことで、速攻で中古を探し、購入した。
またWikipedia曰く、この楽曲は倉木麻衣のライブではアンコールの定番曲となっているらしい。本当にたまたま偶然、来月に初めて倉木麻衣のライブに行くので、ヒジョーーーーーーーに楽しみ。
最後のもう一つだけこの曲について。メルちゃんの声優さんについても以前のブログで少しお話したが、この曲の歌い方、特に一番最後のメロディが消えるところ、めちゃくちゃ、あまりにも、中川かのんじゃない…か…?
大野愛果作曲の倉木麻衣の楽曲を、マイマイとメルちゃんがコラボで歌って、結果的にメルちゃん(CV.東山奈央)がソロで歌ってるのを聴けるのって、両方を踏んできていまサンリオがおネツな私にとって、結構冗談抜きで運命じゃね感がすごい。
— 煮物 (@mo2nkm) October 25, 2026
(今回のブログ、要素を混ぜすぎじゃないか?)
ショーが終わって16:35、まもなく閉園時間だ。ショップでお土産を買って帰ろう。
ハーモニーランドからのバスは小倉寄りの杵築駅までのルートと、別府寄りの暘谷駅までのルートがあり、今夜の宿は別府のため暘谷駅行に乗車。バスは行きに乗車した7Eで再び大興奮。オタ席で暘谷駅までの道のりを味わわせていただいた。

日豊本線に乗り換え別府まで移動。ひとまず宿に荷物を置いて夕飯を食べに行こう。
流石は有名温泉地で、駅の周りは結構栄えており、お店も多い。あいにく狙いを定めたお店はちょうど目の前で埋まってしまい入れなかったが、代わりに入ったお店も悪くなかった。
ほどよい酔いと満腹感で気持ちよすぎる あとは温泉入って寝るだけ! https://t.co/FXEIG4hTLT
— 煮物 (@mo2nkm) October 24, 2026
ほろよい腹八分でお宿に戻って温泉に浸かり、移動疲れを回復するために早めに就寝した。よき一日であった。
3日目
3日目は、初日に会った友人と博多で再び会う約束をしている。まずはソニックで博多へ移動だ。当初予約していたのは白いソニック=885系だったが、はやめに駅に着くと1本はやい臨時便が出ており、こちらはどうも青いソニック=883系らしい。885も嫌いではないが、やはり東芝GTOを味わいたい… 迷わず乗変した。

前日に乗った787系に比べると随分とソリッドというか、スポーティな乗り心地だなと思った。見た目の印象からそう思い込んでしまってるのもあるとは思うが、これはこれで好きな乗り味だ。ただ… 荷物棚の蓋(飛行機みたいなやつ)が経年劣化かかなりガタついており、走行中のガタガタ音は非常に気になった。やっぱり車齢がキてんだな…
別府を出発して2時間ほどで博多に到着。最初は空いていた車内だったが小倉あたりからはかなり混みあっていた。チョイ乗り需要が結構あるみたいだ。
博多駅で友人と合流し、はやめのお昼を済ませる。友人には申し訳ないが、ここは順張りで駅ナカの「博多めん街道」でラーメンとさせていただき、久留米発の「モヒカンらーめん」をセレクト。

さて、お昼を済ませて向かうは「ポケモンセンターフクオカ」。以前広島のポケセンで限定ピカぬいを買って以来、ちょこちょこ地方のポケセンにも足を運ぶようにしている。
ポケセンフクオカ、神です。 https://t.co/JI5DqKoigv
— 煮物 (@mo2nkm) October 25, 2026
フクオカはラティアスラティオスがお出迎え。ラティアスたむ、かわいいね…
上のポストで4枚目に写っている広島の子と同じサイズのぬいがあれば欲しかったのだが、あいにく少し大きめのサイズしかない、、、ので買った。実は前日にも少し大きめのメルちゃんぬいを買っているので、かなり帰りの荷物が厳しくなってきた。
でっけえ荷物を持ったまま、筑肥線直通の地下鉄空港線に乗り、更に終点の筑前前原で乗り換え。そう、ここまで来た目的は…103系1500番台に乗るためだ!

この頃の鉄道界隈でホットな話題のひとつといえば、JR九州の予想外な中古車導入だろう。この筑肥線の末端区間にも、りんかい線からやってきた70-000形を改造した307系を導入し、103系を置き換える予定となっているため、消える前に味わいに来た。
見慣れた103系の見た目とは大きく異なるが、走行機器は名実ともに103系のそれである。筑肥線末端区間は駅間も長く、悲鳴と呼んでも差し支えないほどの爆音サウンドを味わった。
終点の西唐津には既に改造済みの307系が留置されており、こちらも拝むことが出来た。第一編成はJR九州のキャラクター「キューポちゃん」ラッピングとなっており、大変可愛らしい。しかし、2両になった"りんかい線"というだけで違和感モリモリなのに、それがレトロな国鉄型や単行の気動車と並ぶ光景は現実味が全くなかった…

写真からお分かりいただけると思うが、往路では現行の赤塗装に乗り、復路は一本見送りリバイバル塗装に乗った。車内自体は特に変わりない。
現在は103系まみれで、当然各交換駅で向かいの線路に現れるのも103系だが、春からはここを307系が走り出すのが想像できないな…

再び博多に戻る。帰りは博多19:00発の東京終「のぞみ64号」なのでまだ時間があるが、特にやることはないのでお茶して時間を潰した後、夕飯を食べに「ウエスト」に向かった。
ウエストはご存じの方も多いと思うが、知らない方向けに誤解を恐れず説明するなら「博多ナイズドされた日高屋」といったとことだろうか。博多うどんやもつ鍋を中心として、一品系のサイドメニューやアルコール類も充実しており、安くちょい飲みするならもってこいのお店である。関東にもいくつか店舗があり、つい先日神保町にもオープンしている。
旅の〆 I'm at Udon West (うどんウエスト 祇園店) in 福岡市, 福岡県 https://t.co/bIfuKVYgL8 https://t.co/WgyCMUypPk
— 煮物 (@mo2nkm) October 25, 2026
純粋にもつ鍋を食べるためなら"もっといい店"もたくさんあるが、新幹線の時間の都合もあってライトに食べられる店を探していたので、ウエストはもってこいだった。
夕飯を済ませ、友人と別れて新幹線ホームへ。この週末は北九州でVaundyのライブが行われていた上に、乗る新幹線が東京終のためか、それらしき人が博多にも多くいた。結構乗り通す人いるんすね…

小倉から更にVaundyな方々が乗ってきて指定席はほぼ満席。自由席も溢れ気味だった。
そんなこんなで10時過ぎに無事に名古屋に到着。在来線に乗り換えて帰宅しました。
終わりに
過去最長の記事になった気がしますが…いかがでしたでしょうか。
電車に始まり、サンリオ、女性声優、邦楽、そして電車に戻って… 現在もつにこみが持てるポテンシャルをすべて出し切った内容になりました(?)。
やはり九州の車両たちに乗れたのはかなり嬉しかったですね。783すらまだまだ頑張る的なウワサも聞くので、また乗りに行きたい…
それとハーモニーランド!閑散としているわけではなく、かといって多すぎない絶妙な客入りでとても気に入ってしまいました。なにより入場料が安すぎる。こっちもまた行きたいな…

それでは。































































































